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NDロードスター サスペンション 車高調 オートエクゼ 低走行 美品 ND。オートエクゼ オートエグゼ(AUTOEXE) サスペンションブッシュセット。NDロードスター オートエグゼ 車高調 ストリートスポーツサスキット。オートエクゼ クラブスポーツサスキット MND7970 定価 ¥ 272,800-(GMB製フロントショートスタビリンク付)ロードスター ND5RC NDERC ND5RE NDERER6.8月式 新車納車時取付 約7000km使用純正サスペンション戻しの為、出品しました。オートエクゼ キジマスペックをNDロードスターに装着。 | 鈴鹿店。先日まで使用していた為使用感はありますが、ダンパーの抜け漏れやブッシュの傷み等はまだみられません。。ネジまわりの固着や、減衰調整の不具合もございません。フェットチーネグミ 30プリウス車高調 BLITZ。※脱着による傷や、車高調整時のレンチのあたる部分に多少の傷はございます。美品❗️★HKSハイパーマックス Ⅳ GT 車高調 ★86 ZN6・BRZ ZC6。※スタビリンクのブーツにひび割れ等はございません。ハイエース KYB Extage 4WD車用。全長調整式バネレート Fr 68.6N/mm Rr 39.2N/mm減衰力調整 24段ダウン量 -20～-40mm(推奨車庫 30mm)※実際に調整して試しましたが、実ダウン量は約-10～40mm程度でした。30プリウス 車高調 キャンバープレート。※最大の40mmでローダウンしても、車両の補強バー等を取付けなければ最低地上高で引っかかることはございません。トモミー　S30z 純正　ウッドステアリング。正直ロードスターの車高調の中でみると割高な方ではありますので、取付けられている方は少ないと感じます。タナベZT40nbox jf3 2WD『最終値下げ』。しかし、個人的に今まで沢山の種類の車高調を取付けし、色々と乗らせて頂きましたが、その中でもかなり脚の動きは良い方だと感じました。210クラウン　RSRブラックi。1台目のNDはサーキットメインでのセッティングでしたが、2台目のNDを買うにあたって、取りつけるなら絶対これだと思っていましたので、今回自分の車両にも取付けをいたしました。VeilSide 35周年記念 限定品ステアリング RX-7 RX-8 GT-R。ワインディングでの動きは最高です。[美品] パーフェクトダンパー7G 30 アルファード ヴェルファイア 車高調。但し、バネレートは少し高めの為、純正の乗り心地を求めている方にはおすすめはいたしません。【ナオユ】フェアレディZ　Fairladyz　純正ステアリング旧タイプ。(平成のスポーツカーに乗られていた方は全然気にならないレベルかと思います。走行小 美品 ２WAY KW 車高調 brz zn6 86 zd8 zn8。)ワインディングからサーキットを走られる方、これからサーキット走行も考えられている方にはとてもよい車高調だと思います。ちある。※マツダディーラーでのオートエクゼさんのオーバーホールにも対応している為、アフターにも困りません。R*N様 ニスモ NISMO ステアリング　当時物 旧ロゴ 希少 レア。今回諸事情により泣く泣くの取外しとなってしまいました。DEAL （イデアル） 4本セット 18 20クラウン マークX 等 車高調。ロードスター大好きで、大切にご使用頂ける方にお買上げ頂きたいと考えております。ペイント　RZ34 HKS HIPERMAX S 車高調。ご検討よろしくお願いいたします。オデッセイ RC1 HKS HIPERMAX S-STYLE　X 車高調。